Kuka olet, miss\u00e4 ja mit\u00e4 lenn\u00e4t ty\u00f6ksesi?<\/b><\/b><\/p>\n
Olen Eero Jyrkki\u00f6 ja ty\u00f6skentelen t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Hollannin kuninkaallisella lentoyhti\u00f6ll\u00e4 eli KLM:ll\u00e4. Konetyyppi, jolla lenn\u00e4n, on Boeing 737 ja sill\u00e4 operoidaan KLM:n Euroopan lentoja.\u00a0<\/span><\/em><\/b><\/p>\n <\/p>\n Miten kiinnostuit alun perin lent\u00e4misest\u00e4?<\/b><\/p>\n Kiinnostus lent\u00e4miseen her\u00e4si jo nuorena, kun omien vanhempien kanssa p\u00e4\u00e4si matkustamaan eri maihin, jolloin lentokonematkustaminen ja lentokent\u00e4t tulivat tutuksi. Asia kuitenkin konkretisoitui lukion toisena vuonna, kun piti alkaa mietti\u00e4, mit\u00e4 haluan lukion j\u00e4lkeen. Yliopisto ei ollut minulle se ensimm\u00e4inen vaihtoehto, koska halusin tehd\u00e4 jotain konkreettista ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heist\u00e4, mutta samalla my\u00f6s haastaa itse\u00e4ni \u00e4lyllisesti.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Mik\u00e4 sai sinut hakemaan juuri Aeropolen liikennelent\u00e4j\u00e4kurssille, ja mik\u00e4 opiskelussa oli mieleenpainuvinta?\u00a0<\/b><\/p>\n Hain Aeropolelle, koska siell\u00e4 p\u00e4\u00e4si aloittamaan liikennelent\u00e4j\u00e4kurssin todella nopeasti, sek\u00e4 kursseja pystyi muokkaamaan omien aikataulujen mukaisesti. Lis\u00e4ksi moderni Diamond-kalusto vaikutti p\u00e4\u00e4t\u00f6kseeni, koska halusin opiskella nykyaikaisella ja hyv\u00e4ll\u00e4 kalustolla.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n Parhaiten minulla on j\u00e4\u00e4nyt muistiin Aeropolella opiskelusta ulkomaanreissut joita k\u00e4vimme opiskeluaikana, esimerkiksi kun oltiin Tanskassa pari viikkoa ja CPL-vaiheessa k\u00e4ytiin pari y\u00f6t\u00e4 Baltiassa. Ne olivat ikimuistoisia reissuja.<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Kuinka nopeasti ty\u00f6llistyit valmistumisen j\u00e4lkeen?\u00a0<\/b><\/b><\/p>\n Valmistuin kes\u00e4ll\u00e4 2022, juuri koronan j\u00e4lkimainigeissa. Lentoliikenne oli vasta pikkuhiljaa elpym\u00e4ss\u00e4, ja sen vuoksi vastavalmistuneena lent\u00e4j\u00e4n\u00e4 ty\u00f6paikan l\u00f6yt\u00e4minen ei ollut ihan yksinkertaista. Aika tarkalleen noin vuoden p\u00e4\u00e4st\u00e4 valmistumisesta aloitin ensimm\u00e4isen ty\u00f6ni liikennelent\u00e4j\u00e4n\u00e4 Ryanairilla. Siell\u00e4 ty\u00f6skentelin puolitoista vuotta, ja tukikohtina oli Tukholma sek\u00e4 Marrakesh. Syksyll\u00e4 2024 hain Finnairille ja p\u00e4\u00e4sinkin sinne, mutta Finnairilla alkoi muutosneuvottelut, jotka johtivat siihen, ett\u00e4 ty\u00f6paikkaa ei en\u00e4\u00e4 ollutkaan. KLM:ll\u00e4 aloitin joulukuussa 2025.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Millainen oli nykyisen lentoyhti\u00f6n hakuprosessi?\u00a0<\/b><\/p>\n KLM hakuprosessi on melko samanlainen kuin monilla muillakin suurilla lentoyhti\u00f6ill\u00e4. Prosessi on pitk\u00e4 ja sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 useita eri vaiheita. <\/span><\/em><\/p>\n L\u00e4hetin hakemukseni KLM:lle kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2025, mink\u00e4 j\u00e4lkeen p\u00e4\u00e4sin suorittamaan nettitestej\u00e4. Nettitestien j\u00e4lkeen sain kutsun Amsterdamiin paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 j\u00e4rjestett\u00e4viin soveltuvuus- ja kykytesteihin. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen odotin hetken kutsua simulaattoritestiin sek\u00e4 haastatteluun. <\/span><\/em><\/p>\n Haastattelun j\u00e4lkeen sain nopeasti tiedon, ett\u00e4 haastattelu on mennyt hyv\u00e4ksytysti l\u00e4pi. Sitten joulukuussa 2025 p\u00e4\u00e4sin aloittamaan ty\u00f6t KLM:ll\u00e4.<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Mik\u00e4 on liikennelent\u00e4j\u00e4n ty\u00f6ss\u00e4 kaikkein parasta?\u00a0<\/b><\/b><\/p>\n Lent\u00e4j\u00e4n ty\u00f6ss\u00e4 kaikkein parasta on se, ett\u00e4 joka p\u00e4iv\u00e4 on erilainen. Ty\u00f6ss\u00e4 on sopiva tasapaino rutiinien ja soveltamisen v\u00e4lill\u00e4. Tietyt asiat tehd\u00e4\u00e4n aina tarkasti tiettyjen toimintatapojen mukaisesti, mutta samalla tulee vastaan tilanteita, joissa pit\u00e4\u00e4 osata soveltaa sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 omia ongelmanratkaisutaitoja hy\u00f6dyksi. Lis\u00e4ksi ty\u00f6ss\u00e4 p\u00e4\u00e4see tekem\u00e4\u00e4n tiivist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 muiden ihmisten kanssa, mik\u00e4 tuo siihen oman t\u00e4rke\u00e4n ja mielenkiintoisen puolensa.<\/span><\/em><\/b><\/p>\n <\/p>\n Mit\u00e4 neuvoja antaisit henkil\u00f6lle, joka haaveilee lent\u00e4j\u00e4n urasta?<\/b><\/p>\n Jos ajatellaan koulussa olevaa henkil\u00f6\u00e4, niin suorittaa kunnialla koulu ensin loppuun. Hyv\u00e4 perusosaaminen matematiikassa ja fysiikassa sek\u00e4 sujuva englannin kielen taito antavat hyv\u00e4n pohjan lent\u00e4j\u00e4n uralle.<\/span><\/em><\/p>\n Kannattaa my\u00f6s varautua siihen, ettei lent\u00e4j\u00e4n urapolku aina mene ihan suoraviivaisesti. Siksi kannattaa olla k\u00e4rsiv\u00e4llinen ja valmis sopeutumaan muuttuviin tilanteisiin.<\/span><\/em><\/p>\n T\u00e4rkeint\u00e4 on kuitenkin olla aidosti kiinnostunut alasta, valmis oppimaan uutta ja tekem\u00e4\u00e4n t\u00f6it\u00e4 oman tavoitteensa eteen. Hyv\u00e4 on my\u00f6s muistaa ett\u00e4 kaikkea ei tarvitse osata heti, eik\u00e4 lent\u00e4j\u00e4ksi tullakseen tarvitse olla mik\u00e4\u00e4n ihmemies.<\/span>\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n Jos joku pohtii hakemista liikennelent\u00e4j\u00e4 koulutukseen, miten neuvoisit h\u00e4nt\u00e4 valmistautumaan hakuprosessiin?\u00a0<\/b><\/p>\n Ensimm\u00e4isen\u00e4 ole oma itsesi. Se kantaa todella pitk\u00e4lle lentomaailmassa \u2013 niin koulutukseen hakiessa kuin my\u00f6hemmin ty\u00f6el\u00e4m\u00e4ss\u00e4kin.<\/span><\/em><\/p>\n Hakuprosessia varten kannattaa my\u00f6s hieman kerrata perusasioita, erityisesti matematiikan p\u00e4\u00e4ss\u00e4laskuja ja miksei fysiikankin perusteita. Kuitenkaan kaikkea ei tarvitse osata t\u00e4ydellisesti. T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 perusasiat ovat hallussa ja ett\u00e4 hakijalla on aitoa motivaatiota oppia ja kehitty\u00e4.<\/span><\/em> <\/p>\n Loppuun muutama nopea kysymys: p\u00e4iv\u00e4- vai y\u00f6lento? Lyhyet reitit vai kaukomatkat? Mittarilento- vai n\u00e4k\u00f6lentos\u00e4\u00e4nn\u00f6t?\u00a0<\/b><\/p>\n P\u00e4iv\u00e4lento, lyhyet reitit (koska en ole lent\u00e4nyt kaukolentoja) – ja t\u00e4m\u00e4 on paha\u2026 n\u00e4k\u00f6lentos\u00e4\u00e4nn\u00f6t.<\/span><\/em><\/b><\/p>\n <\/p>\n Onko jotain muuta, mit\u00e4 haluaisit sanoa?\u00a0<\/b><\/p>\n Ehk\u00e4 viel\u00e4 sellainen asia, jonka haluaisin mainita, on se, ett\u00e4 n\u00e4in suomalaisena lent\u00e4j\u00e4piirit ovat aika tiivis ja mukava yhteis\u00f6. Se korostuu etenkin ulkomailla ty\u00f6skennelless\u00e4. Vaikka et tuntisi jotain henkil\u00f6\u00e4 ennest\u00e4\u00e4n, niin hyvin usein l\u00f6ytyy joku yhteinen tuttu.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n Haluaisin my\u00f6s toivottaa paljon onnea kaikille, jotka harkitsevat t\u00e4t\u00e4 alaa, ovat parhaillaan opiskelemassa tai ovat jo ty\u00f6el\u00e4m\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on todella hieno ammatti. Se vaatii paljon ty\u00f6t\u00e4 ja ponnisteluja, mutta minusta se on sen arvoista.<\/span><\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eero Jyrkki\u00f6 Kuka olet, miss\u00e4 ja mit\u00e4 lenn\u00e4t ty\u00f6ksesi? Olen Eero Jyrkki\u00f6 ja ty\u00f6skentelen t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Hollannin kuninkaallisella lentoyhti\u00f6ll\u00e4 eli KLM:ll\u00e4. Konetyyppi, jolla lenn\u00e4n, on Boeing 737 ja sill\u00e4 operoidaan KLM:n Euroopan lentoja.\u00a0 Miten kiinnostuit alun perin lent\u00e4misest\u00e4? Kiinnostus lent\u00e4miseen her\u00e4si jo nuorena, kun omien vanhempien kanssa p\u00e4\u00e4si matkustamaan eri maihin, jolloin lentokonematkustaminen ja […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":31459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","tags":[],"portfolio_entries":[173],"class_list":["post-31456","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_entries-testimonials-fi"],"yoast_head":"\n
\n<\/b><\/p>\n