Practical IFR Refresher

Føler du at der er behov for noget IFR genopfriskning? Eller er du ny IR pilot eller har du ikke fløjet meget i rigtige skyer eller IMC? Få den nødvendige erfaring i et sikkert indlæringsmiljø. Single-pilot IFR i virkelige IMC omgivelser på en maskine med lav ydeevne er en af de hårdeste prøvelser for en pilot. Spørg bare professionelle piloter som flyver approaches som del af en besætning, og i en maskine med de-ice udstyr.

Tager de nye PBN/RNP approaches pusten fra dig? Ifølge de nye EASA regler kræves det at du har en godkendelse for at flyve RNAV/GNSS/RNP approaches.

Vi kan give dig den bedst mulige træning der skal til for at styrke de IFR færdigheder du vil bruge i den virkelige verden.
Du kan vælge hvilke færdigheder du vil opnå og hvor mange timer du vil flyve i rigtig IMC. Vi vil lave en træningsplan, hvor vi ikke blot tager ud og flyver en CAVOK dag med IFR brillerne på. I stedet venter vi til en passende overskyet eller regnvejrsdag, eller træner taktikker hvordan man undgår icing i de kolde og våde måneder. Du vil lære de tilgængelige resource management teknikker, der er udviklet fra airline CRM, til at hjælpe dig med at håndtere single pilot i rigtige IFR omgivelser.

Hvis du overvejer at skifte din flermotoret flyvning over på den omkostningsbesparende DA42, så kan en træningslektion på en  DA40/G1000 måske være lige hvad du har brug for, før end du sætter dig på i den meget lignende men dyrer DA42.

Adgangskrav: Minimum PPL(A) med SEIR eller MEIR.

Kontakt os idag for at komme i gang med din rigtige instrumentflyvning!